Тайна парома «Эстония» — заговор или роковая случайность
15 сентября, 09:33
28 сентября 1994 года паром «Эстония» отправился в свой последний рейс. Через несколько часов он затонул в ледяных водах Балтийского моря, унеся с собой 852 жизни. Официальная версия — шторм и конструктивные недостатки. Но спустя десятилетия вопросы остаются. Что на самом деле произошло той ночью?
Роковой рейс: как всё началось
Паром «Эстония» был гордостью советского судостроения. Построенный в 1980 году на верфях ГДР, он считался надежным и современным. После распада СССР судно перешло под эстонский флаг и курсировало между Таллином и Стокгольмом. В тот вечер на борту находились 989 человек — пассажиры, члены экипажа, грузовики с товарами. Погода ухудшалась, но капитан Арво Андрессон, опытный моряк, не видел причин отменять рейс. В 1:15 ночи раздался грохот — визор (носовая аппарель) оторвался, и вода хлынула внутрь. Всего за 35 минут паром исчез под водой.Официальная версия: шторм и конструкция
Расследование, проведенное совместной комиссией Эстонии, Швеции и Финляндии, пришло к выводу: визор был слабым местом. Волны сорвали замки, вода затопила автомобильную палубу, судно потеряло устойчивость и перевернулось. Но у этой версии есть слабые места: - Почему сигнал SOS подали с опозданием? - Почему спасательные операции начались так поздно? - Почему некоторые выжившие утверждали, что слышали взрыв?Альтернативные теории: военные грузы и диверсия
Слухи о том, что «Эстония» перевозила секретные грузы, появились сразу. В 1990-е Швеция закупала военную технику у России, и некоторые считают, что на пароме могли быть радиоэлектронные системы или даже компоненты ядерного оружия. В 2020 году шведский документальный фильм «Эстония: находка, которая меняет всё» всколыхнул общественность. Дайверы обнаружили 4-метровую пробоину в корпусе, которую официальное расследование проигнорировало. Бывший офицер шведских ВМС заявил: > «Эта дыра могла появиться только от мощного удара извне. Возможно, это была подводная лодка или диверсия»Запретная зона: почему власти боятся правды?
После катастрофы место крушения объявили мемориалом, запретив любые погружения. Швеция даже приняла закон, карающий за нарушение этого запрета. Зачем? - Чтобы скрыть военные секреты? - Чтобы избежать компенсаций семьям погибших? - Или потому что правда страшнее, чем кажется?Выжившие против системы
Среди выживших — десятки людей, чьи показания противоречат официальной версии. - Карл Эрик Рейнтало, пассажир, утверждал, что слышал два взрыва перед тем, как судно начало тонуть. - Матрос Юха Саари видел, как визор оторвался не из-за волн, а будто его сорвало изнутри. Но их голоса заглушили.Что дальше? Новые расследования и старые тайны
В 2021 году Эстония разрешила новую экспертизу. Но будут ли результаты обнародованы? Одно ясно точно: тайна «Эстонии» — это не просто история кораблекрушения. Это история политики, денег и человеческих жизней, которые стали разменной монетой.
