Как Иван Кожедуб сбил 62 самолёта и не проиграл ни одного боя
27 апреля, 14:03
Он не просто лётчик. Он — легенда. Иван Никитович Кожедуб, трижды Герой Советского Союза, лучший ас антигитлеровской коалиции, человек, чьё имя наводило ужас на немецких пилотов. 62 сбитых самолёта. Ни одного поражения в воздухе. Путь от Курской дуги до Берлина — без единой ошибки. Как деревенский паренёк из Черниговской губернии стал королём неба? Почему его боялись даже опытные немецкие асы? И главное — как он оставался неуязвимым в самых жестоких воздушных схватках?
От хутора до небес: как начинался путь аса
Иван Кожедуб родился в 1920 году в селе Ображиевка — обычный мальчишка, который мечтал о небе. В 1940 году он поступил в Чугуевское военное авиационное училище, но война застала его курсантом. Первые месяцы войны — это не героические вылеты, а мучительное ожидание. Его не пускали на фронт, считая недостаточно подготовленным. Но в ноябре 1942 года Кожедуб всё же попал в 240-й истребительный авиаполк. И вот тут началось невероятное.Первая победа и первый урок: как Кожедуб чуть не погиб в первом же бою
6 июля 1943 года, Курская дуга. Кожедуб впервые поднялся в бой на своём Ла-5. И… почти проиграл. «Я увидел „мессер“, зашёл ему в хвост, открыл огонь… и промахнулся. А он развернулся — и дал очередь. Снаряды прошли в сантиметрах от кабины», — вспоминал позже Кожедуб. Этот бой стал для него жёстким уроком. Он понял: в небе нет права на ошибку. И с тех пор — ни одного промаха.62 победы: как Кожедуб стал кошмаром люфтваффе
Кожедуб не просто сбивал самолёты — он делал это виртуозно. - Февраль 1944-го: в одном бою сбил два FW-190 над Корсунь-Шевченковским котлом. - Октябрь 1944-го: уничтожил три самолёта за день, включая Me-262 — реактивный истребитель, который считался неуязвимым. - Апрель 1945-го: над Берлином сбил два „фокке-вульфа“, хотя те имели численное превосходство. Его тактика: 1. Внезапность. Кожедуб никогда не атаковал в лоб — он подкрадывался, используя солнце или облака. 2. Одна очередь — один самолёт. Он экономил боеприпасы, стрелял только наверняка. 3. Психологический прессинг. Немцы знали: если в небе Кожедуб — лучше уходить.Почему его не могли сбить?
Люфтваффе бросало против него лучших асов, но… - Ни одна пуля не попала в его кабину. - Ни один немецкий лётчик не смог зайти ему в хвост. - Его Ла-7 (поздняя модель) не имел ни одной серьёзной пробоины за всю войну. «Он летал, как будто знал, куда повернёт враг», — говорили сослуживцы.После войны: почему о нём забыли?
Кожедуб мог бы стать лицом советской авиации, но… - Его имя замалчивали — Сталин не любил, когда герои затмевали «вождя». - Он не вписывался в образ «простого солдата» — слишком уж выдающимся был. - Его подвиги не использовали в пропаганде — видимо, чтобы не пугать Запад. Но лётчики помнили. И когда в 1985 году Кожедуб умер, на его похороны пришли сотни людей, включая ветеранов люфтваффе — те, кто когда-то боялся его в небе, пришли отдать последние почести.Вывод: почему Кожедуб — величайший?
Он не просто сбивал самолёты. Он менял ход войны. Его присутствие в небе означало: здесь господствуют советские лётчики. И пока он летал — люфтваффе проигрывало. «Если бы у нас было десять таких, как Кожедуб, война закончилась бы на год раньше», — сказал один из немецких асов после плена. И он был прав.
